Komatsu와 같이 자체 차대를 제조하는 OEM은 일반적으로 운영 비용을 낮추는 데 도움이 되는 몇 가지 옵션을 제공합니다.아이디어는 응용 프로그램을 가장 적합한 차대 제품과 연결하여 가동 시간을 최대화하는 것입니다. Nenne은 "한 가지 유형의 차대가 모든 고객의 요구에 맞지는 않습니다."라고 동의합니다."예를 들어, 마모가 심한 환경에서 정기적으로 작업하는 고객은 마모를 최소화하고 비용을 절감할 수 있도록 더 큰 직경의 부싱, 프로파일 링크 및 더 큰 직경의 롤러를 사용하여 수명이 연장된 차대를 고려할 수 있습니다."
John Deere Construction and Forestry의 크롤러 도저 제품 마케팅 관리자인 Nathan Horstman은 현지 딜러와 긴밀히 협력하여 각 시나리오에 가장 적합한 차대를 결정할 것을 권장합니다.
크롤러 트랙터의 작업 끝은 블레이드입니다.블레이드 상단과 유출 방지대를 검사하고 암석이나 무거운 물질로 인한 손상이 있는지 확인합니다.날 바닥의 모서리 부분에 마모와 부식이 있는지 검사합니다.또한 절삭날에 남아 있는 마모가 있는지 검사하십시오.
Komatsu는 Tier 4 Final 크롤러 트랙터를 사용하는 고객에게 기계를 적절하게 공회전하고 종료하는 방법을 배우도록 조언합니다.
불균일한 마모는 주기적인 점검을 통해 조기에 발견하면 해결할 수 있는 문제 중 하나입니다.예를 들어 작업자가 한 방향으로만 경사면에서 작업하는 경우 내리막 트랙이 오르막 트랙보다 빨리 마모됩니다.이는 마모 패턴을 균일하게 하기 위해 변경할 수 있는 작업자 습관입니다.
Komatsu와 같이 자체 차대를 제조하는 OEM은 일반적으로 운영 비용을 낮추는 데 도움이 되는 몇 가지 옵션을 제공합니다.응용 프로그램에 가장 적합한 차대 제품을 제공함으로써 가동 시간을 극대화하는 것이 아이디어입니다.
건조되거나 얼면서 경화되는 재료로 작업하는 경우 차대를 매일 청소하면 추가 접점에서 발생하는 마모 증가를 방지할 수 있습니다.
트랙 처짐의 적절한 양을 보장하기 위해 매일 또는 지면 조건이 변경될 때마다 트랙을 확인해야 합니다.예를 들어, 토양 수분이 증가하면 스프로킷의 패킹과 빡빡한 트랙이 발생하여 마모 수명이 단축되고 조인트가 건조해질 수 있습니다.
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게시 시간: 2019년 8월 16일